厚道搬遷新聞資訊平臺(tái)報(bào)道：自2015年6月1日起，深圳地鐵2號(hào)線五里亭站周邊的190棵行道樹(shù)開(kāi)始陸續(xù)“搬家”，這些樹(shù)木將“暫居”閩侯上街厚美苗圃基地，等地鐵站建好后再遷回“老家”。此次移植的范圍為后埔街與福馬路交叉口沿福馬路自西至東350米，被移樹(shù)木共有190棵，綠地5331平方米。昨日下午福州花木公司相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，等高考結(jié)束后，將著手移樹(shù)。
　　該負(fù)責(zé)人稱，190棵樹(shù)中，92棵是行道樹(shù)，98棵是景觀樹(shù)，這些樹(shù)將集中運(yùn)往上街厚美苗圃基地養(yǎng)護(hù)，待地鐵2號(hào)線五里亭站工程完工后回植。
　　土球直徑超1.8米運(yùn)輸“一車一樹(shù)”
　　深圳搬家公司厚道搬遷消息：這190棵樹(shù)的樹(shù)身已被植入芯片，芯片將記錄樹(shù)木的去向、遷移人以及病蟲(chóng)害等情況，實(shí)現(xiàn)全程監(jiān)控。在福馬路南側(cè)人行道旁看到，路旁有不少榕樹(shù)的樹(shù)徑要雙手合抱才能抱住，這么大的樹(shù)怎么移植才能成活?該負(fù)責(zé)人表示，以往移植樹(shù)木土球直徑多為1.5米，本次土球直徑將達(dá)1.8米以上。樹(shù)枝的修剪量也將控制到最低限度。施工方將用草繩包裹土球，并準(zhǔn)備了雨布遮雨。運(yùn)輸過(guò)程中，施工方將采取“一車一樹(shù)”，防止樹(shù)枝相互刮傷損壞。該負(fù)責(zé)人還表示，等樹(shù)木進(jìn)入厚美苗圃后，他們還會(huì)在根系上或土壤里噴上生根劑，個(gè)別還將掛上營(yíng)養(yǎng)瓶，保證樹(shù)木最大成活率。
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